{"id":10666,"date":"2025-01-01T23:40:00","date_gmt":"2025-01-01T22:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666"},"modified":"2025-01-07T19:34:54","modified_gmt":"2025-01-07T18:34:54","slug":"klimat-pojazdy-elektryczne-na-drodze-do-katastrofy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666","title":{"rendered":"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy"},"content":{"rendered":"\n
\"Elon
Elon Musk obok samochodu elektrycznego.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Uzale\u017cnienie kapitalizmu od samochod\u00f3w tylko przyspiesza katastrof\u0119 klimatyczn\u0105<\/em><\/p>\n\n\n\n

W Polsce sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych jest najni\u017csza w Europie. Do ko\u0144ca 2023 by\u0142o zarejestrowanych tylko 52 tysi\u0119cy takich samochod\u00f3w. Rz\u0105d Tuska przewiduje, \u017ce do 2030 w Polsce b\u0119dzie ponad 1,5 miliona \u201eelektryk\u00f3w\u201d. Tym samym chce przebi\u0107 rz\u0105d Morawieckiego, kt\u00f3ry m\u00f3wi\u0142 \u201etylko\u201d o milionie. W innych krajach, rz\u0105dy s\u0105 r\u00f3wnie\u017c zainteresowane wprowadzeniem na masow\u0105 skal\u0119 samochod\u00f3w elektrycznych.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Plany te oparte s\u0105 na strategii rynkowej, kt\u00f3ra wymaga od konsument\u00f3w zakupu wi\u0119kszej liczby pojazd\u00f3w elektrycznych. Globalni liderzy przemys\u0142u samochodowego s\u0105 poddenerwowani, gdy\u017c kierowcy niech\u0119tnie przesiadaj\u0105 si\u0119 z samochod\u00f3w spalinowych do elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n

Problem z tym planem polega na tym, \u017ce przej\u015bcie z pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych benzyn\u0105 na pojazdy elektryczne w bardzo niewielkim stopniu odci\u0105ga nas od katastrofy klimatycznej i mi\u0142o\u015bci kapitalizmu do samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Niewiele przedmiot\u00f3w konsumpcyjnych jest bardziej kojarzony z kapitalistycznym indywidualizmem ni\u017c samoch\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n

Oko\u0142o 90 procent gospodarstw domowych w Stanach Zjednoczonych posiada samoch\u00f3d (\u0142\u0105cznie ponad 280 milion\u00f3w). Wiele z nich posiada ich nawet kilka.<\/p>\n\n\n\n

W Chinach \u201epomoc gospodarstwom domowym w nabywaniu samochod\u00f3w\u201d sta\u0142a si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 rz\u0105dowego dziesi\u0105tego planu pi\u0119cioletniego w 2000 roku.<\/p>\n\n\n\n

Szybki wzrost liczby posiadanych samochod\u00f3w sprawi\u0142, \u017ce do 2010 roku Chiny sta\u0142y si\u0119 najwi\u0119kszym producentem i sprzedawc\u0105 lekkich aut. Obecnie Chiny wyprzedzi\u0142y Stany Zjednoczone pod wzgl\u0119dem liczby samochod\u00f3w na drogach.<\/p>\n\n\n\n

Samochody s\u0105 w r\u00f3wnym stopniu symbolem statusu, wolno\u015bci i wygody, co sposobem na przemieszczanie si\u0119 z miejsca na miejsce. S\u0105 form\u0105 transportu dostosowan\u0105 do wsp\u00f3\u0142czesnej postaci minirodziny (?rodziny nuklearnej?). Niekt\u00f3rym kojarz\u0105 si\u0119 z prywatno\u015bci\u0105, bezpiecze\u0144stwem i brakiem konieczno\u015bci przebywania z innymi w \u015brodkach transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n

Tymczasem osoby w stylu Elona Muska postrzegaj\u0105 pojazdy elektryczne jako okazj\u0119 do zgromadzenia jeszcze wi\u0119kszego bogactwa poprzez ich produkcj\u0119 i sprzeda\u017c. Nie dlatego, \u017ce Musk troszczy si\u0119 o zmiany klimatu. Popar\u0142 przecie\u017c Donalda Trumpa, kt\u00f3rego polityka mo\u017ce tylko niszczy\u0107 naturalne \u015brodowisko.<\/p>\n\n\n\n

A wypowiedzi Muska w wywiadzie z Trumpem, w kt\u00f3rym stwierdzi\u0142, \u017ce jedynym problemem z paliwami kopalnymi jest to, \u017ce mo\u017ce ich zabrakn\u0105\u0107, sugeruj\u0105, \u017ce nie rozumie on zbyt wiele z nauki o klimacie.<\/p>\n\n\n\n

Produkcja baterii do pojazd\u00f3w elektrycznych jest uzale\u017cniona od dostaw litu i kobaltu. Wydobycie litu w Chile zanieczyszcza \u015brodowisko i zu\u017cywa ogromne ilo\u015bci wody, co zagra\u017ca \u017ar\u00f3d\u0142om utrzymania miejscowych rolnik\u00f3w i rdzennej ludno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Wydobywanie kobaltu w Demokratycznej Republice Konga zosta\u0142o uznane za form\u0119 wsp\u00f3\u0142czesnego niewolnictwa. Polega ono na r\u0119cznym wykopywaniu toksycznego metalu z ziemi przez g\u00f3rnik\u00f3w, w tym dzieci.<\/p>\n\n\n\n

Pojazdy elektryczne nadal wykorzystuj\u0105 metal, tworzywa sztuczne, gum\u0119 i inne zasoby. Ich opony tak\u017ce powoduj\u0105 zanieczyszczenie mikroplastikami. Przyczyniaj\u0105 si\u0119 do niszczenia teren\u00f3w zielonych w miastach, aby ust\u0105pi\u0107 miejsca wi\u0119kszej liczby dr\u00f3g. Nie rozwi\u0105zuj\u0105 te\u017c problemu wypadk\u00f3w drogowych.<\/p>\n\n\n\n

Wydobycie i transport surowc\u00f3w oznacza, \u017ce produkcja pojazd\u00f3w elektrycznych jest obecnie bardziej szkodliwa dla \u015brodowiska ni\u017c produkcja samochod\u00f3w benzynowych.<\/p>\n\n\n\n

Pojazdy elektryczne mog\u0105 by\u0107 mniej uci\u0105\u017cliwe dla \u015brodowiska podczas ca\u0142ego cyklu \u017cycia pojazdu. Zale\u017cy to jednak od tego, czy wykorzystywana przez nie energia elektryczna jest generowana poprzez spalanie paliw kopalnych.<\/p>\n\n\n\n

W\u0119giel nadal jest najwi\u0119kszym \u017ar\u00f3d\u0142em wytwarzania energii elektrycznej na \u015bwiecie. Chiny i RPA wytwarzaj\u0105 ponad po\u0142ow\u0119 swojej energii elektrycznej z w\u0119gla.<\/p>\n\n\n\n

To, \u017ce ka\u017cdy z nas podr\u00f3\u017cuje w swoim w\u0142asnym pude\u0142ku, jest niewiarygodnie irracjonalnym sposobem korzystania z systemu komunikacji. Nikt nie projektowa\u0142by rzeczy w ten spos\u00f3b, gdyby by\u0142 zainteresowany efektywnym wykorzystaniem zasob\u00f3w lub nawet szybkim dostarczaniem ludzi i towar\u00f3w do miejsc.<\/p>\n\n\n\n

Fantazja o otwartych drogach przedstawiana w reklamach samochod\u00f3w cz\u0119sto ostro kontrastuje z rzeczywisto\u015bci\u0105 kork\u00f3w w godzinach szczytu.<\/p>\n\n\n\n

Dominacja samochod\u00f3w ma sens tylko z perspektywy generowania zysk\u00f3w dla szef\u00f3w korporacji. Przemys\u0142 kapitalistyczny kieruje si\u0119 logik\u0105 wyzysku i konkurencji, wi\u0119c tak\u017ce firmy produkuj\u0105ce pojazdy elektryczne s\u0105 zmuszone do rozszerzania produkcji.<\/p>\n\n\n\n

Nawet gdyby ka\u017cdy pojazd by\u0142 indywidualnie mniej szkodliwy dla \u015brodowiska ni\u017c pojazd nap\u0119dzany benzyn\u0105, przemys\u0142 nap\u0119dzany zyskiem b\u0119dzie pr\u00f3bowa\u0142 zwi\u0119kszy\u0107 produkcj\u0119, zwi\u0119kszaj\u0105c ca\u0142kowit\u0105 liczb\u0119 samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Przemys\u0142 motoryzacyjny przeobrazi\u0142 miasta. W niekt\u00f3rych przypadkach rozw\u00f3j motoryzacji zatrzyma\u0142 projekty transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n

Los Angeles na pocz\u0105tku XX wieku posiada\u0142o system tramwaj\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3ry by\u0142 uwa\u017cany za jeden z najlepszych system\u00f3w transportu publicznego w USA. Nie by\u0142 on jednak finansowany ze \u015brodk\u00f3w publicznych. Tramwaje nie mia\u0142y w\u0142asnych pas\u00f3w ruchu, co oznacza\u0142o, \u017ce musia\u0142y konkurowa\u0107 z ruchem drogowym.<\/p>\n\n\n\n

Plani\u015bci rozbudowali przedmie\u015bcia, ale nie sie\u0107 tramwajow\u0105. W miar\u0119 jak coraz wi\u0119cej os\u00f3b zacz\u0119\u0142o je\u017adzi\u0107 samochodem, coraz trudniej by\u0142o uruchomi\u0107 masowy transport publiczny.<\/p>\n\n\n\n

W 1945 roku Los Angeles Railway zosta\u0142 wykupiony przez firm\u0119 National City Lines, kt\u00f3ra by\u0142a finansowana przez General Motors, Firestone Tyres i przemys\u0142 naftowy.<\/p>\n\n\n\n

To ostatecznie zlikwidowa\u0142o system komunikacji tramwajowej w 1961 roku i zast\u0105pi\u0142o go autobusami. Obecnie mieszka\u0144cy Los Angeles s\u0105 uzale\u017cnieni od samochod\u00f3w, a miasto ma z\u0142\u0105 reputacj\u0119 ze wzgl\u0119du na korki i szkodliwy smog.<\/p>\n\n\n\n

Potrzebny jest dobrze zarz\u0105dzany, odpowiednio finansowany system masowego transportu publicznego. Szkocki in\u017cynier kolejowy i autor Gareth Dennis przekonuje, \u017ce koleje s\u0105 najbardziej efektywnym sposobem na osi\u0105gni\u0119cie tego celu i \u017ce istnieje na nie zapotrzebowanie ze strony spo\u0142ecze\u0144stwa*.<\/p>\n\n\n\n

Transport publiczny mo\u017ce by\u0107 zorganizowany w spos\u00f3b, kt\u00f3ry czyni go tanim lub nawet darmowym. Dennis zwraca uwag\u0119, \u017ce transport publiczny wyr\u00f3wnuje szanse, poniewa\u017c \u201emobilno\u015b\u0107 spo\u0142eczna wymaga rzeczywistej mobilno\u015bci\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Nie wyklucza on najbiedniejszych w spos\u00f3b, w jaki robi\u0105 to samochody. Mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany przez osoby w ka\u017cdym wieku i przystosowany dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Jednak zbyt cz\u0119sto transport publiczny jest \u017ale zaplanowany, zbyt drogi i przepe\u0142niony.<\/p>\n\n\n\n

Nie ma \u017cadnego rynkowego rozwi\u0105zania kryzysu klimatycznego. Zwr\u00f3cenie si\u0119 ku pojazdom elektrycznym jako rozwi\u0105zaniu pomija fakt, w jaki spos\u00f3b kapitalizm \u2013 i samochody \u2013 s\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142em zbli\u017caj\u0105cej si\u0119 katastrofy klimatycznej.<\/p>\n\n\n\n

Maciej Bancarzewski<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Artyku\u0142 zosta\u0142 napisany<\/em> na podstawie grudniowego tekstu<\/em> Camilli Royle w brytyjskim tygodniku \u201eSocialist Worker\u201d)<\/em><\/p>\n\n\n\n

* Ksi\u0105\u017cka Dennisa pod tytu\u0142em How the Railways Will Fix the<\/em> Future: Rediscovering the Essential Brilliance of the Iron Road<\/em> (Jak kolej naprawi przysz\u0142o\u015b\u0107. Ponowne odkrycie zasadniczego blasku drogi \u017celaznej<\/em>) zosta\u0142a wydana w listopadzie 2024 r. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce szybko zostanie przet\u0142umaczona na j\u0119zyk polski.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uzale\u017cnienie kapitalizmu od samochod\u00f3w tylko przyspiesza katastrof\u0119 klimatyczn\u0105 W Polsce sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych jest najni\u017csza w Europie. Do ko\u0144ca 2023 by\u0142o zarejestrowanych tylko 52 tysi\u0119cy takich samochod\u00f3w. Rz\u0105d Tuska przewiduje, \u017ce do 2030 w Polsce b\u0119dzie ponad 1,5 miliona \u201eelektryk\u00f3w\u201d. Tym samym chce przebi\u0107 rz\u0105d Morawieckiego, kt\u00f3ry m\u00f3wi\u0142 \u201etylko\u201d o milionie. W innych krajach, rz\u0105dy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10667,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[316],"tags":[97],"class_list":["post-10666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gazeta-styczen-2025","tag-featured"],"yoast_head":"\nKLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy - Pracownicza Demokracja<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy - Pracownicza Demokracja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Uzale\u017cnienie kapitalizmu od samochod\u00f3w tylko przyspiesza katastrof\u0119 klimatyczn\u0105 W Polsce sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych jest najni\u017csza w Europie. Do ko\u0144ca 2023 by\u0142o zarejestrowanych tylko 52 tysi\u0119cy takich samochod\u00f3w. Rz\u0105d Tuska przewiduje, \u017ce do 2030 w Polsce b\u0119dzie ponad 1,5 miliona \u201eelektryk\u00f3w\u201d. Tym samym chce przebi\u0107 rz\u0105d Morawieckiego, kt\u00f3ry m\u00f3wi\u0142 \u201etylko\u201d o milionie. W innych krajach, rz\u0105dy […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Pracownicza Demokracja\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-01T22:40:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T18:34:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"976\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"549\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\".\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\".\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666\"},\"author\":{\"name\":\".\",\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#\/schema\/person\/111010f0277257eac5a64dace1cd1ad8\"},\"headline\":\"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy\",\"datePublished\":\"2025-01-01T22:40:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T18:34:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666\"},\"wordCount\":1115,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg\",\"keywords\":[\"Featured\"],\"articleSection\":[\"Gazeta - stycze\u0144 2025\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666\",\"url\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666\",\"name\":\"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy - Pracownicza Demokracja\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-01T22:40:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T18:34:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#\/schema\/person\/111010f0277257eac5a64dace1cd1ad8\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg\",\"width\":976,\"height\":549},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/\",\"name\":\"Pracownicza Demokracja\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#\/schema\/person\/111010f0277257eac5a64dace1cd1ad8\",\"name\":\".\",\"url\":\"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy - Pracownicza Demokracja","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy - Pracownicza Demokracja","og_description":"Uzale\u017cnienie kapitalizmu od samochod\u00f3w tylko przyspiesza katastrof\u0119 klimatyczn\u0105 W Polsce sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych jest najni\u017csza w Europie. Do ko\u0144ca 2023 by\u0142o zarejestrowanych tylko 52 tysi\u0119cy takich samochod\u00f3w. Rz\u0105d Tuska przewiduje, \u017ce do 2030 w Polsce b\u0119dzie ponad 1,5 miliona \u201eelektryk\u00f3w\u201d. Tym samym chce przebi\u0107 rz\u0105d Morawieckiego, kt\u00f3ry m\u00f3wi\u0142 \u201etylko\u201d o milionie. W innych krajach, rz\u0105dy […]","og_url":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666","og_site_name":"Pracownicza Demokracja","article_published_time":"2025-01-01T22:40:00+00:00","article_modified_time":"2025-01-07T18:34:54+00:00","og_image":[{"width":976,"height":549,"url":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":".","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":".","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666"},"author":{"name":".","@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#\/schema\/person\/111010f0277257eac5a64dace1cd1ad8"},"headline":"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy","datePublished":"2025-01-01T22:40:00+00:00","dateModified":"2025-01-07T18:34:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666"},"wordCount":1115,"image":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg","keywords":["Featured"],"articleSection":["Gazeta - stycze\u0144 2025"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666","url":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666","name":"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy - Pracownicza Demokracja","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg","datePublished":"2025-01-01T22:40:00+00:00","dateModified":"2025-01-07T18:34:54+00:00","author":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#\/schema\/person\/111010f0277257eac5a64dace1cd1ad8"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#primaryimage","url":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg","contentUrl":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/elon.musk_.elektryczny.pojazd..jpg","width":976,"height":549},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?p=10666#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"KLIMAT: Pojazdy elektryczne na drodze do katastrofy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#website","url":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/","name":"Pracownicza Demokracja","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/#\/schema\/person\/111010f0277257eac5a64dace1cd1ad8","name":".","url":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10666"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10668,"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10666\/revisions\/10668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pracowniczademokracja.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}